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Efectos Navales de los Barcos mayores y Barcos Menores y su utilizacion en la Navegación.
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domingo, 02 de noviembre de 2008

En este artículo haremos una descripción elemental de los diferentes tipos de correderas utilizados por los navegantes marítimos a través de la historia y como se determina la velocidad y la distancia recorrida. Describiremos  la corredera de barquilla, la c [...]


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sábado, 18 de octubre de 2008

El Girocompás es un equipo electrónico de ayuda a la navegación que nos permite orientarnos con respecto al norte verdadero Fig. 20-1. Su origen se basa en los descubrimientos del giróscopo por  Foucalt (Fig.20-2) y la aplicación al mismo en 1878 de la electricidad por [...]


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miércoles, 08 de octubre de 2008

El compás magnético es el instrumento de navegación que nos permite determinar las direcciones con relación a los nortes verdadero, magnético y aguja o sea nos permite conocer  los rumbos; Rumbo Verdadero (Rv) Rumbo Magnético (Rm), Rumbo Aguja (Ra) que sigue [...]


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lunes, 22 de septiembre de 2008

  Con anterioridad se ha  explicado  el porque la aguja imantada se orientaba en la dirección del meridiano magnético bajo la influencia del c [...]


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domingo, 24 de agosto de 2008

Con anterioridad estudiamos los sistemas de direcciones utilizados por los navegantes, en el presente artículo estudiaremos las direcciones magnética y las formulas que las relacionan con las  verdaderas.

Com [...]


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viernes, 08 de agosto de 2008

Para muchas aplicaciones, y en particular para la navegación, la distancia de un observador a la línea del horizonte es de gran importancia. Estas distancias dependen  de la altura del ojo del observador sobre el nivel del mar y del coef [...]


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martes, 29 de julio de 2008

Los principales planos y líneas  del observador (A) en la superficie de la tierra son: La Línea Zenit-Nadir,  El plano del horizonte verdadero, el plano del meridiano verdadero, la línea norte-sur,  [...]


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